Инженеринг /проектиране и строителство/ на „Транспортен възел „Лъвов мост”

Възложител:

Открита процедура по ЗОП

23.08.2011 г.  Час: 10:00
ул. "Московска" №33 

 
За обекта има изготвен идеен инвестиционен проект. Транспортен възел „Лъвов мост” е разработен на три нива и съчетава три вида транспорт – автомобилен, електротранспорт и метро. Метротунелът, който преминава под реката по бул. „Княгиня Мария Луиза” и разположената от северната страна МС-II-7 са част от Втори метродиаметър. Проектът предвижда площада да има кръгова форма, в съответствие със застрояването на района и реализиране на първо ниво на кръгово движение при пресичането на бул.”Сливница” и бул. „Княгиня Мария Луиза”. На това ниво се запазва Лъвовият мост, а кръга се затваря с два допълнителни дъгообразни моста, почти симетрично разположени от двете страни на стария мост. Това позволява пътното движение да се изнесе по кръга, а по стария мост да се запази трамвайното движение. Кръговото кръстовище е съобразено със съществуващите габарити на бул.”Сливница” и бул. „Княгиня Мария Луиза”. На второ ниво преминават два транспортни подлеза по бул. „Сливница”. Покритата част на подлезите е 116 м, след което се изпълняват рампи. Двата тунела – северен и южен, преминават под бул. ”Княгиня Мария Луиза” и са над новопроектираното метро. Платната по бул. ”Сливница” на ниво са с габарит 7,50 м и служебен тротоар от към тунелите – 0,75 м. Северното платно на булеварда в посока ул. ”Г. С. Раковски” навлиза в сега съществуващия тротоар, тъй като северния тунел запазва съществуващия Дубльор на Ляв Владайски канализационенн колектор. Съществуващите спирки на МГТ се изместват и се довеждат по близо до подлезите водещи до новопроектираната метростанция. Всички спирки са устроени в джобове с дължина 37,00 м. В проекта е предвидено релсовият път по бул.”Княгиня Мария Луиза” да се демонтира. След изграждането на кръговото кръстовище и тунелите релсовият път ще се монтира по съществуващо положение. На трето ниво под реката минава двупътен метротунел /по бул. „Княгиня Мария Луиза”/ и пешеходен подлез, които не са предмет на тази разработка. С новото комуникационно решение се засяга инженерната инфраструктура и се налага реконструкция и изместване на всички инженерни мрежи и съоръжения: Част Водоснабдяване, Част Канализация, Част Топлопровод, Част Телекомуникация, Част Ел.снабдителна мрежа, Част Преустройство на правотокови кабели, Част Контактна мрежа и Част Улично осветление. Проектът включва и част „Озеленяване”.

                *цялата обществена поръчка може да видите:Тук